Прочитано о Киеве: что пишут и говорят о городе утром 19 июня

^{Сейчас киевляне могут понаблюдать за поднятием последней части арки над Подольским мостом. Фото tov-tob.livejournal.com.}

В четверг утром началось поднятие последней части арки над Подольско-Воскресенским мостовым переходом. Ее вес – 600 тонн, это последняя, шестая часть арки. Ее подъем начался в 8 утра и продлится до вечера. Процесс займет не меньше 6-8 часов, поскольку работа очень сложная. Арку поднимают при помощи мощных домкратов, пишет "Сегодня".

Все желающие могут увидеть процесс поднятия арки с набережной Днепра возле речпорта или с Рыбальского полуострова. По состоянию на 10.30 арку уже подняли до уровня моста.

^{Московский мост раскрасили в сине-желтый цвет. Фото Александра Бригинца.}

^{Московский мост раскрасили в сине-желтый цвет. Фото Александра Бригинца.}

^{Московский мост раскрасили в сине-желтый цвет. Фото Александра Бригинца.}

^{В конце июня в метро появятся модернизированные вагоны. Фото tov-tob.livejournal.com.}

Начальник киевского метрополитена Руслан Казюлькин рассказал "Вестям" о новшествах, которые в ближайшем времени ожидают киевский метрополитен.

Слежка за кассирами. В метро заработала служба видеонаблюдения, которая контролирует  кассиров и, не причастен ли он к пропаже жетонов.

Второй выход с "Вокзальной". Козюлькин надеется, что в скором времени они смогут реализовать запланированные проекты. Среди них - строительство второго выхода из станции метро "Вокзальная", а также завершение строительства станции "Львовская брама", а также восстановление гидроизоляции станции "Лукьяновская" и "Театральная" и "Позняки".

Новые вагоны. В конце июня в метро появятся модернизированные вагоны. "Это первые 5 из 95 вагонов, которые отреставрированы и усовершенствованы на Крюковском вагоностроительном заводе. Они произведены в 70-х годах, но сейчас обретают новую жизнь. Прослужат еще 20 лет. Визуально они не сильно отличаются от тех, к которым привыкли пассажиры, но в них заменено оборудование. Эти вагоны также будут более тихими и плавными.

"Голос метро" и музыка. В скором времени на сайте метро спросят у киевлян, хотят ли они изменить "голос метро" — как объявляют станции. Кроме того, в подземке ждут предложений горожан по поводу музыки на станции - должна ли она быть и какая.

Будут ли сносить Ленина. Забитый фанерой бюст Ленина в холле станции метро "Театральная", по словам Казюлькина, метрополитен сносить пока не планирует. Для принятия такого решения необходимо согласование департаментов КГГА, куда уже направили запросы.

^{Схема "Комсомольской правды в Украине".}

Всего пассажирскими перевозками в столице занимаются три компании. Из-за затянувшейся реконструкции Почтовой площади проход к причалу возле Речного вокзала, где киевляне традиционно садятся на пароходы, закрыт, пишет "Комсомольская правда в Украине". Пассажирскому агентству пришлось арендовать причал № 8 у частников возле Речного вокзала. Фирма "Риверест" возит пассажиров от причалов №7 и №8. А пароходная компания "Гидропарк"  - от станции метро "Днепр" с причала № 1 или с детского пляжа Гидропарка.

Самым длинным маршрутом остается путешествие через шлюз на Киевское море. Путь от Почтовой площади до дамбы и обратно займет около 4 часов. А самым коротким - часовой путь от Речного вокзала до Южного моста и обратно.

^{Таблица "Комсомольской правды в Украине".}

Приобрести абонемент можно на корабле, а удобнее - заранее через интернет. Так вы будете точно знать, что вам хватит места. Билеты немного подорожали, примерно на 10-20%. Стоят они от 50 до 340 гривен для взрослого и от 30 гривен для детей.

В барах кораблей можно купить и алкоголь, и еду. В среднем продукты стоят раза в два дороже, чем в магазине. Так, бокал пива обойдется вам от 15 грн., большая пачка чипсов - от 30 грн., бутылка "Советского шампанского" - от 100 грн. Теоретически выпивку и закуску можно купить в магазине и тайком пронести на борт. Сумки у вас никто обыскивать не станет.