По словам заместителя директора аэропорта "Киев" Сергея Спатаря, новый терминал будет обслуживать пассажиров внутренних рейсов и будет располагаться рядом с международным.
Если пропускная способность последнего составляет 500 пассажиров в час, то новое здание позволит принимать около 200 человек за это же время.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Обновленные "Жуляны" первыми протестировали студенты
"Мы решили сделать международный терминал трансферным – соединить внутренние и международные авиалинии под одной крышей. Пассажиры, прилетающие, допустим, из Львова, смогут тут же пересесть на рейс в другую страну. Это очень удобно, поскольку аэропорт находится в городской черте", - отметил Сергей Спатарь.
Так будет выглядеть аэропорт с новым терминалом Фото: А. Искрицкая |
Что касается внешнего вида нового терминала, он будет напоминать международный. Так, полы здесь сделают из дорогой гранитной плитки, стеклянные фасады построят под наклоном, откроют кафе, бары и магазины.
Пристройку для внутренних авиалиний построят по подобию международного терминала Фото: А. Искрицкая |
На этом преображение аэропорта не закончится. Неподалеку от нового терминала планируют построить офисный центр и отельный комплекс. "Офисный центр для авиакомпаний и бизнеса, который появится рядом с терминалом, будет каскадным: с 10 этажей переходить в пять, а затем снова в 10. Это максимально допустимая этажность в этом месте", – делится Спатарь.
Внешний вид будущего офисного центра Фото: А. Искрицкая |
Отель хотят возвести на месте нынешних гаражей. По словам заместителя директора аэропорта "Киев", номера отеля будут доступны всем категориям пассажиров.
Промзону, на территории которой сейчас свалка и кучи мусора, планируют озеленить.
Проект предполагают запустить к концу 2013 года. Его стоимость составит 166 миллионов гривен.
СПРАВКА
Первый пассажирский самолет осуществил посадку в "Жулянах" 25 мая 1924 года.
В этом году в аэропорту открылся новый терминал. Активное развитие авиаперевозок и конкуренция "Борисполю" пришли к аэропорту с привлечением лоукост-компаний.
Ксения Габриадзе, по материалам "Сегодня"