Троллейбус №28, ранее анонсируемый как "скоростной", совершенно не пользуется спросом горожан. Напомним, этот маршрут был открыт как вспомогательный вид транспорта, дополняющий скоростной трамвай на Троещине.
Замысел городской власти состоял в том, чтобы троллейбус перехватывал пассажиров скоростного трамвая на станции "Ватутина" и подвозил их к метро "Петровка". Утром и вечером эту функцию выполняет городская электричка, а днем, когда она не ходит - троллейбус.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Доступ к городской электричке преграждают товарные поезда
Так, троещинцам, которым пообещали быстрый путь до центра Киева, все равно приходится делать как минимум две пересадки и ехать не по выделенной полосе, а в общем потоке, и выстаивать в тех же заторах. К тому же, от станции "Ватутина" до ближайших жилых домов - порядочно пройтись, и узел пересадки находится вне пешеходной доступности большинства жителей. В связи с этим многие троещинцы в непиковое время отдают предпочтение беспересадочным маршруткам.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Аттракцион щедрости: трамвай на Троещину до сих пор возит "за так"
Маршрут №28 обслуживается новыми троллейбусами "Богдан" депо №3 - киевляне полагают, что эти же троллейбусы можно было использовать на других, намного более загруженных городских маршрутах, где происходит постоянная давка и затягивается время ожидания. На сегодня в большинстве троллейбусов 28-го маршрута заполняется не более трети кресел - при этом они ходят один за другим.