Сегодня у киевского трамвая День рождения. 13 июня 1892 года по городу проехал первый трамвай. Долгое время он перевозил больше пассажиров, чем автобус и троллейбус.
Одной из самых красивых линий была так называемая "Киевская Швейцария", которая проходила с Лукьяновки на Куреневку. Она, как и множество других линий, не пережила революции и была закрыта для пассажиров, однако вплоть до 30-х годов использовалась как грузовая линия.
Трамвай на набережной Днепра. Ездил до 2011 года.
Фото: Раймонд Де Гроот
К Фуникулеру с обеих сторон ходил трамвай одного и того же маршрута, а сам фуникулер был частью этого маршрута. При этом пересадка на "канатку" была бесплатной.
Ранее трамвайная сеть города была куда более насыщенной, чем теперь. Раньше на трамвае можно было доехать в район нынешней станции метро Выдубичи и Лысой горе, к Ионинскому монастырю, что на территории ботсада, в район современной автостанции "Дачная", и даже в Бровары. С Больших районов, в которых некогда не было трамвая можно назвать разве что Новобеличи, Корчеватое и Теремки.
Улица Сагайдачного, 1972 год.
Фото: Раймонд Де Гроот
Днепр трамвай ранее пересекал в двух местах: по Николаевскому цепному мосту (позже он назывался мост Евгении Бош, по нему трамвай ездил с 1912 по 1941), второе место – мост Патона, там трамвай ездил сравнительно недавно, до 2004 года.
Закрытие трамвайных линий в центре началось еще в 1934 году, когда Киев стал столицей УССР, тогда трамвай на Крещатике и улице Богдана Хмельницкого заменили на троллейбус.
Значительно изменилась трамвайная сеть города во время мерствования Александра Омельченко, именно по его распоряжению убрали трамвай с моста Патона и таким образом трамвайное соединение города было поделено на две части - правобережную и левобережную.
Карта закрытия трамвайных линий в центре. Чтобы увидеть полную версию карты кликните по изображению
Фото: Льошко Нікіфоров https://interesniy-kiev.livejournal.com
По материалам interesniy-kiev.livejournal.com
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: День Рождения киевского трамвая - трамвайщики о себе