"В этом месте ситуация действительно критичная. В прошлом году мы сдали объекты на Столичном шоссе, возле моста Метро, открылись съезды с Дарницкого моста. И весь транспорт с Левого берега вышел к мосту Патона. Транспорт, который двигается со стороны Выдубичей и хочет повернуть из-под моста Патона на бульвар Дружбы народов, вынужден пропускать автомобили, которые едут по мосту Патона. И все стоят в ожидании, из-за чего возникает затор. Пробка начинается в час пик от Выдубичей, от съезда с "моста Кирпы", - продемонстрировал гендиректор "Киевавтодора" Георгий Глинский свою осведомленность в транспортном вопросе.
Но выход есть, успокоил глава "Киевавтодора":
Нынешняя развязка типа "клеверный лист" уже не может пропускать достаточное количество автомобилей Сейчас мы начали строить развязку по типу турбины. Добавляется еще одно кольцо, которое возьмет на себя все левые повороты. А над Наднепрянским шоссе строится эстакада. Таким образом, в два раза увеличится пропускная способность этой развязки. Закончить ее мы планируем до Евро-2012, в апреле-- Глинский Георгий ЯрополковичДосье Все цитаты
Зинаида Рошу, по материалам "КП в Украине".