Киевскому метро исполнилось 52 года
Один из первых поездов киевского метро. Осень 1960 года. Фото с сайта metro.kiev.ua
Строительство киевского метро началось еще в 1949 году, но из-за постоянных проблем при проходке тоннелей работы шли медленно. Метростроителям мешали рельеф местности, размывание пластов почвы, а также многочисленные непредвиденные обстоятельства. В 1954 году финансирование строительства киевского метро вовсе было заморожено из-за того, что все силы и средства страны направлялись на освоение целины.
 Строительство перегона от станции "Крещатик" до "Университета". Фото с сайта metro.kiev.ua Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤ |
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Где ночуют поезда Киевского метро. Экскурсия по депо "Дарница"
В 1958 году состоялся конкурс проектов станций, на котором было представлено 80 работ. Жюри отобрало 5 из них, которые были воплощены в станциях "Днепр", "Арсенальная", "Крещатик", "Университет", "Вокзальная". Именно они стали первыми станциями киевского метрополитена.
 Первый рабочий день киевского метро. На фото - машинисты первого состава. Фото с сайта metro.kiev.ua |
Интересные факты и цифры, связанные с первой линией подземки:
На облицовку первых пяти станций было потрачено около 7300 кв. м гранита;
Над разработкой концепций первых станций работали многочисленные общественные организации, министерство архитектуры СССР и УССР, скульпторы, художники, писатели;
Протяженность первой очереди киевского метро составляла порядка 5,2 км;
 Строительство станции "Театральная". Фото с сайта metro.kiev.ua |
В 1960 году в среднем за сутки метро пользовались 130 тысяч киевлян. Сейчас услугами метрополитена ежедневно пользуется полтора миллиона жителей столицы. За первый год работы метро перевезло 29 миллионов пассажиров;
В киевском метро в 1961 году была впервые в СССР применена практика диспетчерского централизованного управления движением поездов.
 Первые вагоны едут в депо "Днепр". Фото с сайта metro.kiev.ua |
Первые вагоны метро доставляли в Киев из России (Мытищинский вагоностроительный завод), причем до депо "Днепр" из Дарницкого ж/д вокзала их доставляли на специальных вагонетках по трамвайным колеям;
"Арсенальная" – одна из самых глубоких станций метро в мире. Ее глубина – 105 метров.
Viber
Telegram
Messenger
Facebook
Google +
