Как определить степень износа протектора шин?

Как определить степень износа протектора шин? - фото

Техно

21 июля 2023 18:52

При эксплуатации автомобильных колес необходимо внимательно следить за износом протектора. Когда он стирается до определенной степени, дальнейшая эксплуатация покрышек становится небезопасной. В статье мы расскажем, как правильно оценить износ протектора, чтобы своевременно купить резину на 13 и поменять стертые колеса на новые.

Что такое протектор и зачем он нужен?

Протектор колеса — это слой резины, который непосредственно соприкасается с дорожным покрытием. Он состоит из подканавочного слоя и рельефной части. Эта часть покрышки выполняет такие задачи:

способствует сцеплению колеса с дорогой;
смягчает удары, вибрацию и тряску;
предохраняет остальные части колеса от механических повреждений;
принимает на себя часть эксплуатационных нагрузок.

Рисунок протектора зависит от того, какие задачи должна выполнять резина. Он бывает продольным, поперечным, продольно-поперечным.

Способы измерения износа протектора

Протектор нового колеса имеет определенную высоту, которая уменьшается по мере его истирания. Измерить эту величину можно с помощью таких подручных средств:

Штангенциркуль. Этот инструмент устанавливают так, чтобы одна часть глубинометра упиралась в основание протектора, а вторая — в его вершину. Искомое значение будет отображаться на шкале. Для зимних шин минимальная высота составляет 4 мм, для летней резины — 1,6 мм.
Спичка. Для замера следует вставить спичку в протектор серной головкой вниз. Длина покрытого серой участка в среднем составляет 3–4 мм. Если головка полностью скрылась в желобе протектора, шина еще пригодна к использованию. Этот способ нельзя назвать точным, но он помогает сориентироваться в ситуациях, когда нет возможности выполнить замеры другим способом.

Контроль износа протектора с помощью индикатора

Многие современные покрышки оснащены индикаторами износа. Эти элементы позволяют своевременно и точно определить, когда пора заменить резину. На колесе можно увидеть два типа индикаторов:

Цифровые. В процессе изготовления покрышки на протектор наносят цифры, которые обозначают толщину изношенного слоя. Например, исчезновение цифры 2 означает, что резина стерлась на глубину 2 мм. Колесо необходимо заменить, когда на протекторе стирается последний цифровой индикатор.
Объемные. Эти индикаторы установлены в желобках протектора. По ним можно контролировать, на какую высоту стерта покрышка. Когда протектор и индикатор сравниваются по высоте, резину необходимо менять.

Также производители используют цветные индикаторы. Чаще всего это цветной корд, который становится видимым при достижении критической отметки износа.