Київський метрополітен продовжує свою активну розбудову, впроваджуючи інноваційні технології. Наразі, під час будівництва нових станцій на Виноградар, фахівці зводять унікальний для України дворівневий тунель. Цей проєкт є важливим кроком у розвитку транспортної інфраструктури міста.
Зараз все найоперативніше у нашому Telegram-каналі. Підписуйтесь, щоб бути в курсі найважливішої інформації.
Будівництво в деталях:
- Будівельники одночасно прокладають два рівні тунелю, з відставанням у 50 метрів. На сьогодні вже прокладено понад 200 метрів.
- Нижній рівень призначений для руху потягів у напрямку від Києва до Виноградаря, а верхній – у зворотному напрямку.
- Для забезпечення комфорту мешканців густонаселеного району, де пролягає тунель, використовуються сучасні звукоізоляційні матеріали. Це дозволить мінімізувати шум від потягів та зменшити вібрацію.
Київське метро: історія та сучасність
Київський метрополітен – це не лише важлива транспортна артерія, але й частина історії міста. Він був відкритий 6 листопада 1960 року і став третьою підземкою в СРСР після Москви та Ленінграда.
На сьогодні Київський метрополітен складається з трьох ліній:
- Святошинсько-Броварська (червона)
- Оболонсько-Теремківська (синя)
- Сирецько-Печерська (зелена)
Метрополітен щодня перевозить мільйони пасажирів, забезпечуючи швидке та зручне пересування містом. Розширення мережі, як будівництво нових станцій на Виноградар, є важливим кроком у покращенні транспортної доступності та комфорту для киян.
Цікаві факти про Київський метрополітен:
Станція "Арсенальна" є однією з найглибших у світі.
Київське метро відоме своєю архітектурою, багато станцій мають унікальний дизайн.
Метрополітен відіграє важливу роль у житті міста, особливо в умовах воєнного часу, слугуючи укриттям під час повітряних тривог.
Будівництво дворівневого тунелю на Виноградар – це приклад того, як Київський метрополітен прагне до розвитку та впровадження сучасних технологій, щоб забезпечити комфорт та зручність для своїх пасажирів.